KB Electronics調速器電壓比指變壓器初級電壓和次級電壓的比值，有空載電壓比和負載電壓比的區別。空載電流變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流（產生磁通）鐵損電流（由鐵芯損耗引起）組成。對于50Hz電源變壓器而言，空載電流基本上等于磁化電流。空載損耗指變壓器次級開路時，在初級測得功率損耗。主要損耗是鐵芯損耗，其次是空載電流在初級線圈銅阻上產生的損耗（銅損），這部分損耗很小。效率指次級功率P2與初級功率P1比值的百分比。通常變壓器的額定功率愈大，效率就愈高。絕緣電阻表示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣性能。絕緣電阻的高低與所使用的絕緣材料的性能、溫度高低和潮濕程度有關.
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由于能源緊張，隨著節能工作進一步開展，各種新型，節能爐型日趨完善，且采用新型耐火纖維等保溫材料后使得爐窯散熱損失明顯下降。采用的燃燒裝置強化了燃燒，降低了不完全燃燒量，空燃比也趨于合理。然而，降低排煙熱損失和回收煙氣余熱的技術仍進展加快。為了進一步提高窯爐的熱效率，達到節能降耗的目的，回收煙氣余熱也是一項重要的節能途徑。
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電效管理系統（3EM-PR）節能技術，傳統的設備是使用風門板、閥門等來控制鼓風機、補水泵、循環泵等設備的流量，設計時通常按照大出力需求來考慮，而實際應用時，負荷往往受工藝需求變化而變化這就使得大多數場合造成了“大馬拉小車”的情況，帶來了不必要的浪費。通過AC－DC－AC拓撲變換，將三相交流整流出平滑的直流電壓，再運用PWM控制算法，把直流電壓逆變為可控的交流電壓。根據負載需求，運用AsinaNet節能控制軟件，自動計算理想的控制曲線，輸出對應的功率，滿足負載的運行。
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針對工礦企業流體介質輸送普遍存在“大流量、低效率、高能耗”的狀況，按佳工況運行原則，“EET流體節能技術”建立水力數學模型和參數采集標準，利用精密的儀器和的檢測技術，檢測復核系統當運行的工況參數和相關的設備參數，分析判斷系統存在高能耗的原因，準確找到設備與流體輸送相匹配的佳工況點，并提出相應技改方案。通過整改不利因素，按佳運行工況參數量身定做“EET高節能泵”，替換目前處于不利工況、低效率運行的水泵，消除因系統配置不合理引民的高能耗，并安裝相應自動控制系統，降低因負荷變化較大引起的高能耗，從而提高輸送效率，標本兼治，達到佳節能效果。
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