Magnetic Technologies磁滯制動器非接觸的扭矩傳輸：通過機械組件的制動器或離合器的氣隙，連續(xù)的變化，然后成為常量免于任何磨損。2、連續(xù)可調整的扭矩：制動器扭矩或者可轉移的扭矩只依靠于電流，很大程度上與速度無關，從零到大速度持續(xù)有效。3、高功率連續(xù)模式，可過載：功率優(yōu)化制動器系列可以持續(xù)地承受高功率。在時間內可以承受過載。4、轉速高，高轉速可達15000rpm。磁滯制動器由轉子和定子磁極兩大部分組成。轉子由的磁滯材料制成，定子磁極中有一定的間隙，轉子在間隙中轉動。當線圈通電時，間隙中產生磁場，使轉子產生磁滯效應。當磁滯轉子在外力作用下克服磁滯力轉動時，產生額定的扭矩。扭矩僅與激磁電流大小有關，與轉速無關，實現(xiàn)非接觸的扭矩傳輸。
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聯(lián)軸器
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現(xiàn)在工業(yè)上使用的可編程邏輯控制器已經相當或接近于一臺緊湊型電腦的主機，其在擴展性和可靠性方面的優(yōu)勢使其被廣泛應用于目前的各類工業(yè)控制領域。不管是在計算機直接控制系統(tǒng)還是集中分散式控制系統(tǒng)DCS，或者現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS中，總是有各類PLC控制器的大量使用。PLC的生產廠商很多，如西門子、施耐德、三菱、臺達等，幾乎涉及工業(yè)自動化領域的廠商都會有其PLC產品提供。美國汽車工業(yè)生產技術要求的發(fā)展促進了PLC的產生，20世紀60年代，美國通用汽車公司在對工廠生產線調整時，發(fā)現(xiàn)繼電器、接觸器控制系統(tǒng)修改難、體積大、噪聲大、維護不方便以及可靠性差，于是提出了的“通用十條”招標指標。
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