DART CONTROLS計數(shù)器一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號，并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式，表內(nèi)有數(shù)字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計算后驅(qū)動指針移動或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，不過因受發(fā)電機皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太。
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253G-200E-29
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服務(wù)器電源：服務(wù)器電源有兩種，一種是冗余服務(wù)器電源，一種是大功率電源。冗余服務(wù)器電源由兩個PC電源組合而成，兩個電源之間通過一些的電路進行連接，在一個電源工作時，另一個電源處于備用狀態(tài)，當工作的電源突然出現(xiàn)故障時，另一個備用電源能在很短的時間內(nèi)接替故障電源進行工作，以防止服務(wù)器出現(xiàn)“宕機”現(xiàn)象。冗余服務(wù)器電源一般用在銀行、電信等不可“宕機”的部門，普通消費者往往并不適合采用。
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PU-2R
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功率因子：這個數(shù)值通常介于0與1之間，而且其數(shù)值不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數(shù)，而比數(shù)的高與低，比數(shù)越高則電器本身的效能越好，反之比數(shù)越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。
瞬間反應(yīng)能力：當輸入電壓在瞬間發(fā)生較大的變化（在允許范圍之內(nèi)），輸出的穩(wěn)定電壓值恢復(fù)正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應(yīng)能力。
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如果按照計數(shù)器中的觸發(fā)器是否同時翻轉(zhuǎn)分類，可將計數(shù)器分為同步計數(shù)器和異步計數(shù)器兩種。如果按照計數(shù)過程中數(shù)字增減分類，又可將計數(shù)器分為加法計數(shù)器、減法計數(shù)器和可逆計數(shù)器，隨時鐘信號不斷增加的為加法計數(shù)器，不斷減少的為減法計數(shù)器，可增可減的叫做可逆計數(shù)器。另外還有很多種分類不一一列舉，但是常用的是種分類，因為這種分類可以使人一目了然，知道這個計數(shù)器到底是什么觸發(fā)方式，以便于設(shè)計者進行電路的設(shè)計。
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