DART CONTROLS調(diào)速器在伺服活塞左移的同時，杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產(chǎn)生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當調(diào)節(jié)過程終了時，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動，噴油泵調(diào)節(jié)桿隨之移動到一個新的平衡位置，發(fā)動機就在相應(yīng)的新負荷下工作。因此，相應(yīng)于發(fā)動機不同的負荷，調(diào)速器就具有不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。
721AC-E
721AC-IC
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C 
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65E40
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65E10-12

55AC15C
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MSC38A
ASP10
ASP40

電源管理：指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時的能耗，的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。過壓保護：當被保護線路的電源電壓高于一定數(shù)值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常范圍時，保護器自動接通。阻抗（Impedance）：注意與電阻含義的區(qū)別，在直流電（DC）的世界中，物體對電流阻礙的作用叫做電阻，但是在交流電（AC）的領(lǐng)域中則除了電阻會阻礙電流以外，電容及電感也會阻礙電流的流動，這種作用就稱之為電抗，而我們?nèi)粘Ｋf的阻抗是電阻與電抗在向量上的和。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E

CF-H1
CF-H2
CF-H15
CF-H60
PU-2P
PU-4P
PU-20P
PU-40P
PU-2R
PU-4R
PU-20R
PU-40R
PU-10E
PU-20E
PU-2E
PU-40E
PU-4E
絕大多數(shù)可支持OpenGl的3D加速卡都會提供兩組圖形畫面信息。這兩組圖形畫面信息通常被看著“前臺存”和“后臺緩存”。顯示卡用“前臺緩存”存放正在顯示的這格畫面，而同時下一格畫面已經(jīng)在“后臺緩存”待命。然后顯示卡會將兩個緩存互換，“后臺緩存”的畫面會顯示出來，且同時再于“前臺緩存”中畫好下一格待命，如此形成一種互補的工作方式不斷地進行，以很快的速度對畫面的改變做出反應(yīng)。斷電保護功能：所謂斷電保護功能，即切換設(shè)備在正常工作時可存儲好后的通道切換命令，當因突況發(fā)生斷電后，設(shè)備仍將保存此命令，待接電后設(shè)備自動恢復為原有的切換狀態(tài)。
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