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MINARIK MMR60 配件特價
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產(chǎn)品描述

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“馬達”為英語motor的音譯,即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉,轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。
馬達燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響,因此首先應檢查燃油壓力。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中,然后啟動發(fā)動機,測量燃油壓力。如果燃油壓力過高,則應換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過低時,可夾住回油軟管,若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規(guī)定值5min,否則說明噴油器滲漏,導致混合氣過濃。
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馬達燃油泵及燃油濾清器故障。馬達燃油泵啟動困難時,一般燃油泵是能正常工作,其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。
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馬達電子噴射汽車的啟動故障分析:
發(fā)動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多,下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
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馬達噴油器故障一般表現(xiàn)為:噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞,積炭或密封不嚴造成滴漏,從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是:首先啟動發(fā)動機,用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音,如聽不到聲音,應檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號;然后,用萬用表測量噴油器端子間的電阻,如電阻值與規(guī)定值不符,則換噴油器;后,檢查噴油器的噴油量,其值應在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于3。
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